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5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

2020-03-20 09:04:37
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

受新型冠狀病毒疫情影響,原計劃2020年上半年舉辦的多個全球最重要的海事展會相繼宣布延期甚至取消。展會一向被稱為“行業風向標”,而眾多重要海事展的“停擺”讓全球船舶航運業失去了航向。

全球最大船東展——希臘波塞冬海事展將延期至10月舉辦

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

原定于6月1日至6月5日于雅典大都會博覽中心舉行的2020年希臘波塞冬國際海事展(Posidonia 2020)將延期至10月26日至10月30日。

波塞冬海事展組織者在公告中表示:“鑒于目前圍繞我們原定日期的不確定性,波塞冬海事展的國際特性以及我們的參展商和參觀者在行程、后勤安排、展品運輸方面承受的壓力,我們認為我們不能再拖延這一決定。”

“我們已經與波塞冬海事展的支持組織進行了協商,他們確認同意并支持10月的舉辦日期。我們相信,為了我們的參展商、參觀者和展會本身的利益,在這個時候采取行動是必要的。”

希臘波塞冬國際海事展以古希臘神話中的海神波塞冬命名,已經有近50年的歷史,目前是世界上規模和影響最大的專業海事展之一,是世界造船業風向標。波塞冬海事展每兩年舉辦一次。波塞冬海事展是海事行業重要交易的中心舞臺,展示了行業領先的技術,2018年在雅典舉辦的上一屆波塞冬海事展吸引了2009家參展公司和約23500名參觀者。

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

2018年波塞冬海事展共有來自92個國家和地區的1920家參展商參與,中國共有175家參展商參展,成為除東道主希臘以外的最大參展國。

希臘是全球最大船東國,擁有全球規模最大的國際商業船隊,希臘波塞冬國際海事展反映了希臘航運的發展。希臘波塞冬海事展執行董事Theo Vokos表示:“毫無疑問,波塞冬海事展仍然是與希臘船東做生意的地方,熱衷于評估新技術、采購設備,并為他們苛刻的船隊擴張和更新計劃發展伙伴關系。所以波塞冬海事展參展商定位數十億市場的核心,與準備做生意的買家面對面。”

全球最大郵輪大會——Seatrade世界郵輪大會將延期 

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

據悉,Seatrade已經宣布推遲在美國邁阿密舉行的2020年世界郵輪大會(Seatrade Cruise Global)。本次展會原定于4月20日至4月23日在邁阿密海灘會議中心舉行,目前新的舉辦時間還沒有決定。

世界郵輪大會(Seatrade Cruise Global,簡稱SCG)是全球最大的郵輪產業博覽會,由英國博聞展覽集團(UBM)主辦,自1984年開始每兩年舉辦一次,是北美地區郵輪業首屈一指的專業展會,每屆都會吸引大量業內人士的關注。歷經三十五年來的創新發展,一直秉承專業化、市場化、國際化、品牌化的道路,現已成為北美郵輪業具有全球影響力的大型國際品牌展,同時也是美國郵輪產業面全美和北美洲地區的一個重要經貿交流合作平臺。

世界郵輪大會每年舉辦一次,是全球郵輪行業的風向標,集會議、展覽、論壇和激勵機制的交流平臺。從歐洲到亞太地區、中東到地中海,活動涵蓋了每個地區,吸引了眾多在郵輪產業有影響力的相關人士。2019年舉辦的上一屆全球郵輪大會是35年歷史中規模最大的一次,超過13000名專業人士參加了展會。

2020年美國邁阿密國際郵輪航運展覽會原計劃于4月20日至23日在美國邁阿密海灘會展中心隆重舉辦,將集中展示郵輪行業新產品、新技術以及其他相關設備。展會同期還將舉辦郵輪引航安全和技術研討會,預計屆時將邀請眾多郵輪業專家學者、行業領導者等業內人士參會,與來自世界各國的參會嘉賓共同探討郵輪業引航安全等問題,為國際郵輪安全發展保駕護航。

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

在2018年美國邁阿密隆重舉行Seatrade Cruise Global上,再次響起中國聲音。上海市政府代表團、上海工程技術大學代表團、上海國際郵輪經濟研究中心代表團、上海吳淞口國際郵輪港代表團一同參會。由上海國際郵輪經濟研究中心主編,匯集國際郵輪產業發展最新研究成果,由中國社會科學文獻出版社和美國斯普林格出版集團聯合出版的《中國郵輪產業發展報告》海外版正式亮相。

全球最大海工展——OTC展會將推遲至三季度

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原定于今年5月4日至5月7日于美國休斯敦舉辦的美國國際石油天然氣展覽會OTC 2020(Offshore Technology Conference)也于近期宣布推遲至今年第三季度舉行。

OTC展會由美國石油工程協會SPE與美國國際交流集團聯合AIE聯合主辦,是全球海洋油氣資源開發規模最大、最具影響力的盛會。展會匯集了世界上各大石油公司和眾多國際優秀的石油機具的供應商和來自全球的買家,是所有參展商及業內人士公認的產品進入美國、歐洲市場的最佳平臺。

OTC官方數據顯示,2014年OTC吸引了2900多家公司參展,104800人次的參觀觀眾創造了展會30年來的最高紀錄。在國際原油價格持續低迷的困境之下,自2015年之后展會規模和熱鬧程度都進一步受到影響。

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

2018年也是OTC的50周年。此次盛會吸引了來自全球140多個國家和地區的代表與會,參展企業代表與參觀人數超過7萬人,展商數量2431家。包括中國三大石油公司、海工裝備龍頭企業在內的共283家中國企業參展,更加突顯了OTC上的“中國元素”。 此次展會,中船集團攜旗下骨干海工研發設計制造企業,首次進駐本次OTC展主展館,重裝上陣、精彩亮相,吸引觀展專業人士紛紛駐足觀看。

2019年舉辦的上屆OTC展會吸引了來自40多個國家和地區的2350家參展商,參展規模創歷史新高,此外還有65000名專業客商到會參觀洽談。展會開幕期間舉辦了大約300個專題演講或介紹會。

東南亞最大海事展——新加坡亞太海事展覽會將延期至9月底舉行

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原定于3月18日至3月21日于新加坡金沙會展中心舉辦的第十六屆新加坡亞太海事展覽會(APM)將延期至今年9月28至10月2日舉行。

據了解,亞太海事展覽會是亞洲、太平洋地區的首屈一指的海事展之一,由世界著名的勵展博覽集團主辦,每兩年一屆,致力展示最新的海事工程與港口技術。新加坡亞太海事展是由新加坡船舶工業協會創立于2000年,并每兩年在新加坡舉行一次,該展覽會是為了更好的鞏固新加坡國際海事工程及港口科技參展商與客戶之間的聯系而創立的。新加坡亞太海事展覽會主要致力于船舶海工、漁船漁業裝備、港航服務、海洋科技等九大方面的國際專業貿易展覽平臺,為來自世界各國的船舶工業制造商及專業采購商提供了最佳的交流平臺,為參展企業和貿易觀眾提供更多增值服務。

5大海事展“停擺”全球船市失去“風向標”

2018 年舉辦的上一屆展會是有史以來規模最大的一屆,共有來自超過 60 個國家和地區的 1521 家各類與海事和船舶工業有關的公司與企業參展。比前一屆擴大了 30%,參展商數量達到 8000 多人,增加了 25%。其中,中國、挪威、德國、日本、韓國和新加坡等 17 個國家和地區以展團形式亮相。

新加坡地處東南亞的中央,是太平洋與印度洋的航道要沖,5000家國際海運企業和海事機構的聚集地,每年約有120,000艘船舶早新加坡進行維修或?,船用設備和配件需求量巨大。新加坡也是中國傳統的船用設備,零配件的重要市場,并可輻射到東盟及其周邊的國家和地區。而船舶及配件歷來為中國向東盟出口較多的產品,東盟地區是僅次于歐盟的第二大海外市場,中國制造的產品越來越被東南亞及亞太地區客戶認可?梢,中國企業將在該地區越來越受關注。

日本最大海事展——Sea Japan取消2020年展會

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據悉,原定于3月11日至13日在日本東京有明展覽中心舉辦的日本海事技術展暨學術會議(Sea Japan)已經決定取消。Sea Japan原本計劃將舉辦時間推遲到今年12月,然而由于展覽會場難以調整而不得不選擇放棄。下一屆Sea Japan預計將在2022年4月舉辦。

自1994年于橫濱誕生以來,Sea Japan每兩年舉辦一次,是面向造船業、船東和船舶設備等海事行業相關者的國際交流活動。2018年,Sea Japan吸引了580家參展商和20226名參觀者。Sea Japan主辦方原本預計,今年舉辦的展會將是有史以來規模最大的一次。

 

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