海洋衛士壓載水

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

2020-08-12 09:22:46
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

在毛里求斯海域觸礁的日本散貨船“Wakashio”號恐將斷裂,毛里求斯可能會因此面臨“最糟糕的情況”。

毛里求斯總理賈格納特在8月9日召開的新聞發布會上宣布,目前“Wakashio”號的燃油泄漏已經停止,已經滲出近1000噸燃油,但船上仍有約2500噸燃油,毛里求斯必須為“最糟糕的情況”做好準備。

賈格納特表示,已從“Wakashio”號受損的燃料箱中抽取了約530噸燃油,目前該燃料箱已經停止漏油,但另外兩個沒有受損的燃料箱中仍有約2000噸燃油;“救撈團隊已經觀察到船體出現了幾處裂縫,這意味著我們面臨著非常嚴重的情況”,“很明顯,這艘船遲早會斷裂”。

“Wakashio”號于當地時間7月25日19點25分左右在印度洋毛里求斯沿海觸礁。當地媒體報道稱,“Wakashio”號此前在中國江蘇省卸貨,7月4日時出港前往巴西,這艘船在從中國前往巴西的過程中,處于空載狀態,以大約11節的航速航行,在觸礁前可能已經偏離航向,但目前還沒有機械故障或者事發區域嚴重風暴的報道。

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

“Wakashio”號裝載了近4200噸燃料油,包括3984噸低硫燃料油、207噸柴油和90噸潤滑油。7月25日在途中遇上大浪及強風而觸礁。在事發十余天后,“Wakashio”號于當地時間8月6日8點開始泄漏燃油,位于機艙右舷的燃料箱出現裂縫。據估計,迄今為止至少已有1000噸燃油泄漏到附近海域。但船艙和船舷的裂縫已經在擴大,整船裂成兩半的風險仍然存在。專家警告說,進一步的破裂造成的燃油泄漏將給脆弱的沿海生態系統帶來災難性后果。

此次觸礁事件發生在Pointe d'Esny附近,這是《拉姆薩爾公約》指定的具有國際重要性的濕地,距離另一處拉姆薩爾遺址藍灣海洋公園很近。衛星圖像顯示,一片深色油污正在生態“非常敏感”的海洋保護區附近海域擴散。受漏油影響,8月7日毛里求斯政府宣布全國進入“環境緊急狀態”。

綠色和平組織認為,這可能是毛里求斯有史以來“最可怕的生態危機之一”。非政府組織毛里求斯野生動物基金會(Mauritius Wildlife Foundation)稱,附近海域已經有魚類死亡,“我們開始看到螃蟹等動物身上沾滿油污的,我們開始看到海鳥身上沾滿油污,包括一些無法被救出的”。

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

日本觸礁散貨船漏油面臨斷裂風險或引發生態危機

據了解,“Wakashio”號是一艘建于2007年的203000載重噸散貨船,全長299.5米、寬50米,船籍巴拿馬,船員20人,包括3名印度人、1名斯里蘭卡人和16名菲律賓人。該船由日本船東長鋪汽船(NAGASHIKI SHIPPING)旗下子公司OKIYO MARITIME所有,由商船三井租賃。

商船三井日前表示,將派遣專門小組前往當地,負責回收外洩的逾千噸重油及阻止船身漂流。

商船三井副社長小野晃彥說,要向毛里求斯政府等相關人士,致上由衷深切的歉意。

由于觸礁地點可能對野鳥保護等環境帶來影響,商船三井將和貨輪所屬長鋪汽船公司合作處理。

目前,國際搶救工作正在緊張進行中。日本已經派遣一支6人救災小組前往毛里求斯,法國也派出了救援小組。

據了解,長鋪汽船與商船三井均在現場與毛里求斯當局合作從事救撈工作,國際油輪船東污染聯合會(ITOPF)在事故現場監控泄漏情況并就污染和可能的環境影響向船東、救撈公司Smit和毛里求斯政府提供建議。根據長鋪汽船的最新公告,毛里求斯當局已經安排了兩艘油船“MT Elise”號、“MT Tresta Star”號以及一艘拖船來幫助“Wakashio”號清楚燃料油。

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