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在連續虧損21個季度后HMM終于盈利了

2020-08-12 18:25:00
來源:中國航務周刊 編輯: 國際船舶網 我有話要說

今日(8月12日),韓國船公司HMM公布今年第二季度業績數據,報告期內,其凈利潤為281億韓元(約合2370萬美元),去年同期為虧損1.66億美元。

HMM擺脫5年來21個季度連虧狀態,終于實現盈利。

HMM表示,該季度取得盈利,主要是由于與THE聯盟間的合作以及24000TEU超大型集裝箱的投入,共同發揮了作用。

今年4月1日,HMM以正式成員身份加入THE聯盟。

此外,航線優化、成本降低以及運費上漲,帶動了集裝箱運輸和散運業務走向盈利。

不過,HMM今年第二季度的營收同比下降1.6%至1.37萬億韓元(約合11.66億美元)。HMM指出,營收和集裝箱貨量均受到了新冠肺炎病毒大流行的影響。

HMM預計,由于美國開始恢復經濟活動,貨運量增加,因此預計短期內跨太平洋貿易的運費將保持堅挺。

針對HMM的第二季度業績,KTB Investment Securities Co.分析師Lee Han-joon認為:“第二季度HMM業績樂觀,原因是在競爭對手管控運力的情況下,HMM投入了超大型集裝箱船。”

不過也有觀點認為,目前尚不清楚HMM是否會在下半年維持盈利增長趨勢。

其實回顧此前,HMM在今年第一季度,業績已經有好轉跡象。其第一季度凈虧損656億韓元(約合5500萬美元),去年同期凈虧損1785億韓元(約合1.49億美元),實現大幅減虧。

今年以來,HMM曾因接收世界最大集裝箱船而受到關注,也曾因為再次獲得政府救濟而遭到業界質疑。

4月份,HMM因接收了24000TEU的“HMM Algeciras”輪而備受關注,因為這是迄今為止全球最大的集裝箱船。韓國總統文在寅,親臨該輪的命名儀式現場,韓國第一夫人金正淑,擔任新船教母。

“HMM Algeciras”輪的11艘姊妹船也在陸續交付,HMM因此總運力大漲。2020年上半年,在一眾船公司紛紛開啟“瘦身”模式的情況下,HMM成為其中唯一實現運力份額增長的船公司,從年初的1.6%,增長到了6月底的2.4%。

Alphaliner數據顯示,年初時,HMM運力排名全球第十,目前已經升至全球第八。

此前,中國航務周刊曾報道,為了幫助受疫情影響而資金短缺的航運企業渡過危機,韓國政府計劃實施價值1.25萬億韓元(約合10億美元)的融資措施,其中,韓國開發銀行和韓國海洋商業公司,將出資4700億韓元(約合3.8億美元),幫助HMM償還到期債務。

過去幾年,上述兩家機構也曾多次向HMM輸血。

近日,HMM還與達飛集團展開了跨聯盟合作。

HMM表示,已經與達飛集團達成協議,將其全資擁有的西班牙南部集裝箱碼頭Total Terminal International Algeciras(TTI Algeciras)的部分股權出售給達飛集團。

HMM方面表示:“希望本次與達飛集團的戰略合作,可以產生巨大的協同效應,通過貨量的提升來提高盈利水平與運營能力。”

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