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日本兩大船企合并!中日韓“三國演義”白熱化

2020-08-03 09:17:10
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

日本兩大船企合并!中日韓“三國演義”白熱化

三井E&S造船(原三井造船)將與常石造船合并組建日本第三大造船集團。面對中韓船企不斷整合重組,為了抗衡中韓,日本船企強強聯合加快推進重組,中日韓造船業“三國演義”日趨白熱化,而疫情更進一步加速全球造船業的洗牌。

7月31日,三井E&S控股宣布與常石造船達成一致,計劃將負責商船業務的子公司三井E&S造船部分股份出售給常石造船。雙方計劃在今年12月底之前簽署最終合同,目標是在2021年10月完成交易。

三井E&S造船在2018年5月與常石造船簽署了業務合作協議,聯合雙方在商船方面的資源,協作進行設計和制造方面的研發技術合作,旨在通過縮短設計周期、擴大產品范圍、交換設計和制造相關的技術信息來提升雙方的手持訂單。

通過最新的交易,三井E&S造船和常石造船將進一步深化業務合作,更好地利用雙方的商品營業能力、設計能力、研發能力和全球生產能力,強化全球競爭力,最終實現商船業務的持續發展。

日本兩大船企合并!中日韓“三國演義”白熱化

據了解,常石造船是日本第四大船廠,而三井E&S造船則排名第八位。在合并后,兩家船廠的商船建造量總計將超過川崎重工,成為僅次于今治造船、日本造船聯合(JMU)的日本第三大造船集團。

據國際船舶網了解,常石造船2019財年造船業務銷售額達到了1646億日元(約合人民幣109.56億元)。作為較早在海外設立船廠的日本企業,常石造船在中國和菲律賓都設有船廠,其優勢是能夠利用廉價勞動力、以低成本高效率建造散貨船。

另一方面,三井E&S控股的造船業務則持續虧損。為此,三井E&S控股已經決定在2021年3月底之前徹底結束千葉工廠的造船業務,未來造船業務將整合到玉野艦船工廠以及與揚子江船業集團在中國成立的合資船廠揚子三井造船。今年6月,三井E&S控股還與日本最大的防務集團三菱重工開始協商,將向三菱重工出售艦船業務,交易有望在2021年10月末之前完成。

在中韓兩國船企巨頭整合重組的背景下,日本造船業的重組在去年年底開始加速。日本最大船企今治造船與日本第二大船企JMU計劃成立合資公司,整合散貨船、油船等商船的銷售和設計部門。日本第四大船企三菱重工也計劃將位于長崎造船所香燒工廠出售給日本第三大船企大島造船。

迫使日本造船業加速重組的因素則是嚴重訂單不足。截止6月底,日本船企手持訂單量已經降至1444萬GT,是1997年6月底以來的最低水平。主要船企現有手持訂單量僅能維持一年多的工作量,多家船企連續虧損。對于日本造船業而言,“背水一戰”的重組已經迫在眉睫。

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