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文沖修造完工交付“達飛湄公河”輪獲船東高度贊揚

2020-06-27 19:19:53
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

6月25日端午節當天,中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造完工交付“達飛湄公河”輪。

“達飛湄公河”輪為OCEANBULK公司旗下的一艘集裝箱船,船長299.92米,船寬48.3米。

該輪此次修理為5年特檢,于6月13日進入文沖修造,修期12天,塢期7天。主要工程為船殼涂裝,直底打砂SA2.0  9800㎡、首推,尾軸,舵等常規塢檢、機艙40臺馬達拆檢,風機修理、配合ABS 特檢等。

文沖修造完工交付“達飛湄公河”輪獲船東高度贊揚

進塢過程中,恰逢臺風“鸚鵡”攜風雨過境,臺風外圍帶來的大風雨和龍舟水給將近300米船長的“達飛湄公河”輪進塢帶來了不小的麻煩。文沖修造塢修工程部安排徐學勇、陳偉2名引水員等“精兵強將”登輪“作戰”。2人一首一尾協同配合,相互照應,克服進塢橫船時漲潮及5碼頭停船(僅留給拖輪頂拖和旁拖不足20米空間)的不利影響,搶在最高潮水時間段,于6月14日15:30-16:40完成進塢作業。當天19:35,“達飛湄公河”輪坐墩抽干水,坐墩塢檢一次性合格。

“達飛湄公河”輪打砂面積高達10600㎡,其中直底SA2.0級100% 9800 ㎡打砂。打砂前,測量原始油漆厚度達到800um,整體油漆狀況非常好,沒有老化銹蝕的情況。原始船殼油漆具有一定的彈性及整體完好性,抵消一部分噴砂作用力,導致噴砂作業施工難度增大,作業時間延長。為此,塢修工程部涂裝課嚴密關注施工作業效率和效果,組派生產管理人員每日下塢底開展質量巡查,加強現場檢查強度和密度,確保施工質量和效率萬無一失。

該輪進塢前,文沖修造組織完成82名噴漆槍手專項培訓考證,確保每度油漆施工質量,確保每度油漆報驗均一次性通過,油漆質量獲得船東點贊。

6月18日,船殼打砂報驗后,進行船殼打水、吹風作業。此時正遇雷雨天氣,待天氣轉好后,塢修工程部精準高效安排施工計劃,做到不浪費時間、不耽誤進度,立即組織人力開展吹風、清潔作業,當天完成直底統噴及修噴、干舷2度油漆。6月19日完成直底第二度及全船第三度油漆。6月20日早上完成直平底第4度油漆,至此,該輪船殼涂裝工程“搶時戰”告捷。

該輪進塢后,船東陸續補加了海底閥換新、防護罩換新為316L不銹鋼材質、海底閥箱格柵加裝防海盜裝置、270件錨鏈燒焊松檔等修理工程項目,其中很多零碎繁瑣的工作必須現場商議確認。力行近乎仁,塢修工程部宋軍祥任勞任怨,總能以熱情的工作態度積極與船東及相關方溝通,制定修理方案,每項工作都能夠按照船東的要求如期完成,得到了船東高度贊許,并指定其為下艘姊妹船“達飛恒河”輪的塢修主管。

“達飛湄公河”輪順利完工交付得到船東的高度贊揚,為其即將進塢的姊妹船“達飛恒河”輪的修理奠定了良好基礎。

 

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