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舟山中遠海運重工完成“長頌”輪加高及脫硫裝置安裝一體化工程

2020-07-08 20:09:22
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

舟山中遠海運重工完成“長頌”輪加高及脫硫裝置安裝一體化工程

7月1日,長榮海運8500TEU系列集裝箱船改裝項目“長頌”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成生活區、綁扎橋加高及脫硫裝置安裝工程,較系列首艘項目修期大幅縮短。這也標志著舟山中遠海運重工已成功完成三艘同系列改裝項目,改裝周期大幅縮減,改裝能力有效提升。

舟山中遠海運重工完成“長頌”輪加高及脫硫裝置安裝一體化工程

“長頌”輪是長榮海運旗下第三艘8500TEU系列集裝箱船改裝船舶,該系列項目改裝工程涉及船舶生活區加高、綁扎橋加高、開放式脫硫裝置安裝等,改裝技術難度大、質量標準高。

在當前特殊時期,舟山中遠海運重工修船系統高度重視“長頌”輪改裝項目,選派系列改裝船項目團隊,科學部署施工計劃?偣苄〗M不斷總結系列項目成功經驗,優化工藝技術,安排充足勞動力,各施工環節緊密銜接,在船東監工小組緊密協作下,各項改裝工程有條不紊推進。

舟山中遠海運重工完成“長頌”輪加高及脫硫裝置安裝一體化工程

針對生活區加高工程,總管小組優化施工方案,改變了以往生活區加高段吊裝后立即回裝老分段的施工方案,而是將生活區老分段臨時擱置在艙蓋門架上,達到新舊分段可以同步施工,避免了交叉作業,有效提高了施工效率。

舟山中遠海運重工完成“長頌”輪加高及脫硫裝置安裝一體化工程

在綁扎橋改裝項目上,以往為了防止新綁扎橋分段變形,會整體采用吊梁吊裝,通過多點受力,有效地避免了綁扎橋分段的變形情況。為進一步縮短改裝周期,提高效率,總管小組不斷優化改善工裝,對直接吊裝綁扎橋進行反復評估,最終采用直接吊裝綁扎橋方案,質量標準、安全風險均在可制控制范圍,施工效率大幅提高,同時也確保了綁扎橋、生活區加高及脫硫裝置安裝工程同步完工。

“長頌”輪的提前順利完工,為后續系列項目改裝任務提供了有力技術支持,為船東交付了滿意的答卷。

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