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舟山中遠海運重工完成中遠海運集運三艘14000箱船脫硫裝置改裝

2020-08-06 18:41:00
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

舟山中遠海運重工完成中遠海運集運三艘14000箱船脫硫裝置改裝

7月27日,中遠海運集運旗下“中海木星”輪在舟山中遠海運重工圓滿完成脫硫裝置改裝任務順利出海試航。這也標志著舟山中遠海運重工按既定計劃高效率、高質量完成中遠海運集運旗下三艘14000TEU集裝箱船脫硫裝置改裝項目。

舟山中遠海運重工完成中遠海運集運三艘14000箱船脫硫裝置改裝

6月15日,中遠海運集運旗下14000TEU集裝箱系列船舶“中海水星”“中海土星”“中海木星”相繼進廠同時靠泊于舟山中遠海運重工4號泊位,筑成了一道亮麗的風景線。

該系列船舶全長366.07 米,船寬51.2 米,此次進廠主要工程為船舶脫硫裝置改裝、壓載水處理裝置加裝項目。為保質保量圓滿完成項目改裝任務,修船系統直面壓力,以“搶塢期、控修期”為施工目標,科學調配碼頭資源、合理安排勞動力,與船方共同協作、齊心協力推進改裝任務。

7月1日,“中海水星”完成所有修理改造工程,駛離錨地試航,成功實現了40天完成所有工程的既定目標,較原計劃提前5天,創造了該類型船舶脫硫改造的最短周期紀錄,以實際行動向“七一”建黨節獻禮。

“中海水星”輪修理期間,修船管理部黨支部和經營黨支部以“船岸共進”活動為載體,立足工程項目,與船方黨支部共同開展項目黨建共進活動。通過“安全專項檢查”“塢內質量檢查”“關愛溫暖船員”等專項活動內容,富有成效的將黨建融入生產,提高了共建支部的黨建水平,實現了黨建促生產、有效發揮黨員“兩個作用”的良好初衷,也實現了該輪提前開航的既定目標。

舟山中遠海運重工完成中遠海運集運三艘14000箱船脫硫裝置改裝

在脫硫總段吊裝上船安裝上,在吊裝前期,聯合安監部和各工區以及浮吊廠家召開專題策劃會,在行走駁運路線上,做到提到準備,提前勘驗確認,在駁運、起吊和安裝上做了重點部署和細致溝通,做到所有注意事項能夠責任到人去落實和推進,保證了每個動作節點“無縫對接”,將分段起吊到船上定位安裝松鉤時間控制在12小時內,提高了分段安裝效率,為后續現場合攏管對接等施工有效搶抓時間。

在塢期控制方面,常規的外板涂裝及脫硫項目的塢內舷外管工程,采用了合理的區域性施工,不產生交叉,又可以同時在外板進行兩個工種作業,在確保了安全的情況下,各項塢內工程同時有序的進展,做到了“控塢期”的目的,由最起初的8天塢期提前到了6天塢期。

在最后的系統調試階段,通過提前介入的方式,將原本碼頭7天調試任務,成功實現5天內全部完成,為后期移錨備航贏得了時間,也有效緩解了碼頭資源緊張的局面。

塢內工程作為修理期間的重要環節,在推進節點方面起到至關重要的作用。系列船由起初的8天塢期提前到了6天完成既定塢內項目。

新裝舷外管安裝和完工進度是影響整個油漆是節點。為了確保工程該項工程順利推進,進塢前期,召開策劃會,將首制船中遇到的問題提前規避,好的經驗記錄、好的做法交流分享,為進塢后最短時間完成舷外管工程做好前期準備,實現了2.5天內完成5根舷外管完工報檢的良好成績,為后續外板油漆贏得了時間。

在外板油漆工程上,修涂工區不分晝夜,24小時“見縫插針”,克服陰雨天氣的不利因素,用實際行動“控塢期”,為緩解塢期壓力保駕護航。

在雙方的共同努力下,舟山中遠海運重工高效完成中遠海運集運三艘姊妹船脫硫改裝項目,全部按期開航,為船東交付了一份滿意的答卷,也在雙方深度合作之旅再添佳績。

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